Im Bau- und Infrastrukturausschuss am 09.06.2026 wurde über mögliche Einsparmöglichkeiten im Rahmen der Ortskernumgestaltung beraten. Dabei ging es auch um die Materialität der neuen Oberflächen. Für die Vitusstraße standen hierbei zwei Varianten zur Diskussion: Die gesamte Oberfläche in Naturstein (Granit) oder die Fahrbahn in Betonstein sowie die Fußwege in Naturstein herzustellen.

Um die Interessen der Bürgerinnen und Bürger miteinzubeziehen, wurde daher beschlossen, die Meinung und Anregungen der Bevölkerung abzufragen.

Ausgangslage:

Materialität

1) Gesamte Oberfläche in Naturstein (Granit)

• Die durchgängige Pflasterung schafft den Eindruck eines gemeinsamen Straßenraums für alle Verkehrsteilnehmenden (Shared Space)
• Granit zeichnet sich durch eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit aus
• Aufgrund der langen Nutzungsdauer ist Naturstein besonders nachhaltig und kann bei Umbaumaßnahmen wiederverwendet werden
• Verschmutzungen sind auf der Oberfläche in der Regel weniger auffällig
• Die hochwertige Natursteinoptik fügt sich harmonisch in das historische Viereck
• Dem gegenüber stehen höhere Anschaffungs- und Einbaukosten

2) Fahrbahn in Betonstein, Fußwege in Naturstein (Granit)

• Die unterschiedliche Materialwahl sorgt für eine klare Gliederung der Verkehrsflächen (Fahrbahn für den Kfz-Verkehr, Gehwege für den Fußverkehr)
• Betonstein verursacht geringere Anschaffungs- und Herstellungskosten
• Durch unterschiedliche Farben und Formate bietet Betonstein vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten
• Im Vergleich zu Naturstein weist Betonstein eine geringere Lebensdauer auf und ist anfälliger für Abnutzungen und Farbveränderungen
• Verschmutzungen können auf der gleichmäßigen Oberfläche schneller sichtbar werden

Kosten

Bei beiden Varianten ist zu berücksichtigen, dass die angegebenen Gesamtkosten grundsätzlich im Rahmen der Städtebauförderung mit 50 % förderfähig sind. Da Parkplatzflächen jedoch nicht förderfähig sind, müssen diese aus den förderfähigen Kosten herausgerechnet werden. Die Förderung macht also insgesamt etwas weniger als die Hälfte aus. Die Förderung ist in den nachfolgenden Baukosten noch nicht berücksichtigt.

1) Gesamte Oberfläche in Naturstein (Granit)

Wenn die Vitusstraße entsprechend dem aktuellen Planungsstand vollständig mit Granitpflaster erneuert wird, belaufen sich die gesamten Baukosten einschließlich Straßenbeleuchtung, Stadtmobiliar und weiterer Ausstattungsbestandteile auf rund 1,577 Mio. Euro.

2) Fahrbahn in Betonstein, Fußwege in Naturstein (Granit)

Wird die Fahrbahn hingegen mit Betonstein ausgeführt und die Fußwege weiterhin in Naturstein, reduzieren sich die gesamten Baukosten auf etwa 1,328 Mio. Euro.

 Zwischen der Variante 1) Gesamte Oberfläche in Naturstein (Granit) und 2) Fahrbahn in Betonstein, Fußwege in Naturstein liegen etwa 249.000 € Unterschied in den Baukosten.

Die beiden Materialitäten wurden zur Ansicht an der Zufahrt Am Magnuspatz gegenüber der Sparkasse ausgestellt und können frei zugänglich betrachtet werden.

Weitere Informationen, wie die optische Darstellung der beiden Varianten sowie der Verwitterung der Materialien, erhalten Sie unter dem Punkt "Informationen".

Sie wollen mehr über die Ortskernumgestaltung in Everswinkel erfahren? Weitere Details finden Sie auf unserer Website .